今回は『ポルシェの足と言えばオーリンズ！』といっても過言ではない
オーリンズ製 車高調キット DFVの調整について(^^♪
『写真は981/718系で矢印が調整ダイヤルになります。』
減衰力調整は時計回りにいっぱいまで締め込んでから反時計回りに『カチカチ』と
クリック感を確認しながら戻す（緩める）段数で行い調整幅は20段で
数字を小さくする（締める）と硬くなり大きくする（戻す）と柔らかくなります。
＊調整ダイヤルの場所は形状により異なり正立タイプはショックアブソーバー上側で
倒立タイプは下側ブラケット付近となります。
【車種/仕様や好みもございますがご参考までにおおよその目安は】
〇街乗りメイン：10〜15段戻し（突き上げを軽減したしなやかな乗り心地）
〇ワインディング/高速道路：5〜10段戻し（適度な硬さでロールを抑え安定感アップ）
〇サーキット：0〜5段戻し（ダイレクトなハンドリングでコントロール性を重視)
とは言っても装着した状態では慣れていないとやりづらい？のでご相談ください<(_ _)>
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2026年07月01日